Le batterie da 12 volt alimentano i sistemi a bassa tensione della tua auto elettrica che richiedono sempre alimentazione, come la centralina, il sistema di chiusura e il modem 4G.
Le auto elettriche utilizzano batterie da 12 V per gli accessori a bassa tensione perché è più semplice, economico e sicuro rispetto all’utilizzo della batteria principale da 400 V o 800 V.
Mentre le batterie al piombo-acido da 12 V sono il tipo più comune, Tesla ora utilizza una batteria agli ioni di litio da 12 V e probabilmente altre case automobilistiche seguiranno l’esempio.
La logica impone che un’auto elettrica con un’enorme batteria agli ioni di litio non dovrebbe aver bisogno di una batteria da 12 V, eppure la maggior parte delle auto elettriche ne ha una.
Potresti anche notare che mentre il tuo veicolo elettrico ha una batteria agli ioni di litio all’avanguardia, la batteria da 12 V è un vecchio tipo al piombo.
Perché?
Perché come le auto con motore a combustione interna, le auto elettriche hanno sistemi elettrici che devono funzionare sempre. Una batteria da 12 V è il modo più efficiente per alimentarli perché richiedono una tensione molto bassa.
È possibile far funzionare tutti i sistemi a 12 V dal pacco batteria principale, ma ciò richiederebbe una conversione di tensione e aggiungerebbe una inutile complessità al sistema di gestione della batteria. È più sicuro ed economico usare solo una batteria da 12V!
Cosa fa la batteria 12v in un’auto elettrica?
Le batterie a 12 V alimentano gli impianti elettrici e gli accessori che funzionano a bassa tensione, come allarmi, luci e chiusura centralizzata. I sistemi che funzionano a bassa tensione hanno la propria batteria per semplificare il sistema di gestione della batteria.
La batteria da 12 V alimenta anche la ECU (unità di controllo del motore) dell’auto, il cervello dell’auto e il motore elettrico all’avviamento. Quindi, senza una batteria da 12 V, non puoi guidare!
Perché le auto elettriche hanno una batteria da 12v?
Ci sono tre motivi per cui le auto elettriche hanno una batteria da 12v:
- Costo. Le batterie al piombo-acido da 12 V costano poco e ci sono centinaia di sistemi elettrici nelle auto elettriche che funzionano a 12 V. È più economico utilizzare una batteria da 12 V piuttosto che progettare un sistema di gestione della batteria che crei una conversione CC-CC da 400 V (la tensione con cui funzionano la maggior parte delle auto elettriche) a 12 V.
- Semplicità. Le batterie al piombo-acido da 12 V sono utilizzate da oltre cinquant’anni, offrendo una durata comprovata e una durata relativamente lunga. Progettare un’auto elettrica per far funzionare sistemi a bassa tensione con una batteria da 12 V semplifica l’ingegneria.
- Sicurezza. Vorresti che la maniglia della tua porta senza chiave fosse alimentata da un sistema a 400 V o 800 V ? 12 V è significativamente più sicuro ed efficiente. Scollegando la batteria principale dai sistemi critici, la tensione più elevata viene isolata.
Come viene caricata la batteria da 12 V di un’auto elettrica?
Una batteria da 12 V può essere caricata dal motore elettrico in marcia, anche se nella maggior parte delle auto elettriche viene ricaricata direttamente dalla batteria principale tramite un convertitore che riduce la tensione da 400 V/800 V a circa 14 V.
Come si avviano le auto elettriche?
Un’auto elettrica è guidata da un motore elettrico alimentato dalla batteria principale per il 99% del tempo, ma non all’avvio. All’avvio, la batteria da 12 V alimenta un campo elettromagnetico nel motore elettrico che lo fa girare. La rotazione del motore elettrico avvia la tua auto, proprio come l’alternatore di un’auto a benzina.
