Le batterie marine sono progettate specificamente per l’uso su un’imbarcazione, con piastre più spesse e una struttura robusta progettata per resistere alle vibrazioni e ai colpi che possono verificarsi a bordo di qualsiasi imbarcazione a motore. Per questo motivo, le batterie marine sono generalmente più costose delle batterie per automobili, il che può indurre alcuni proprietari di barche ad acquistare una batteria per auto invece di una batteria marina. Non prendere questa decisione sbagliata. Una batteria marina durerà più a lungo e sarà più affidabile di una batteria per auto su una barca.
Tipi di batterie marine
Esistono tre tipi fondamentali di batterie marine:
- Le batterie di avviamento marine forniscono una quantità di corrente elevata per brevi periodi di tempo e sono progettate per avviare il motore ed essere ricaricate rapidamente dall’alternatore del motore. Una batteria di avviamento non deve essere utilizzata per motori da pesca alla traina o per alimentare servizi di bordo.
- Le batterie Marine Deep Cycle sono progettate per scaricarsi lentamente per un lungo periodo di tempo e per resistere a diverse centinaia di cicli di carica e scarica. Una batteria a ciclo profondo è la scelta giusta per alimentare un motore elettrico per pesca alla traina e altri accessori alimentati a batteria come sistemi audio, verricelli, ecoscandagli, localizzatori di pesci e applicazioni. Le batterie a ciclo profondo non devono sostituire le batterie di avviamento.
- Le batterie Marine Dual-Purpose combinano le prestazioni della batteria di avviamento e del ciclo profondo e sono una buona scelta su piccoli quando non c’è spazio per due batterie. Sebbene siano in grado di svolgere i compiti di una batteria di avviamento e di una batteria a ciclo profondo, non sono efficienti come batterie separate.
Ciclo profondo contro avviamento
Se disponi di un motore elettrico per pesca alla traina, propulsore, verricello o altri accessori alimentati a batteria che assorbono quantità maggiori di corrente, ti consigliamo una batteria a ciclo profondo separata per tale scopo. Una batteria a ciclo profondo è pensata solo per essere utilizzata dove si verificano spesso elevate velocità di scarica e ricarica. Una batteria a ciclo profondo è costruita in modo diverso rispetto a una batteria ad avviamento, con piastre più spesse e pesanti. I requisiti di amperaggio più lunghi e più elevati dei motori per pesca alla traina e dei verricelli, ad esempio, riscalderebbero e distorcerebbero le piastre più sottili di una normale batteria di avviamento.
La batteria di avviamento ha piastre ancora più sottili per fornire un rapido picco di corrente per avviare un motore, ma non è destinata a mantenere un’elevata potenza per lunghi periodi. Sì, una batteria a ciclo profondo può essere utilizzata per avviare il motore, ma si consiglia vivamente un sistema a due o tre batterie per separare la batteria del motore dalle batterie servizi.
Sostituzione della batteria della tua barca
Consultare il manuale del proprietario dell’imbarcazione o un rivenditore marittimo quando si sostituisce una batteria nautica e assicurarsi di acquistare una nuova batteria adatta alla propria imbarcazione. Le batterie marine sono classificate in base all’amperaggio, alla capacità inversa e agli amplificatori di avviamento marini. Quando acquisti una batteria a ciclo profondo, ti consigliamo di prestare la massima attenzione all’amperaggio e alla capacità di riserva. Per l’avviamento delle batterie, concentrati principalmente sugli amplificatori di avviamento marini. Consulta tutte e tre le classifiche quando cerchi una batteria dual-purpose.
Se aggiungi accessori elettrici alla tua imbarcazione, potrebbe essere necessario passare a una batteria con una potenza nominale superiore, soprattutto se trascorri molto tempo a traina con il motore a una velocità molto bassa (il che si traduce in una minore potenza di ricarica da l’alternatore) oppure si trascorre molto tempo in spiaggia o all’ancora utilizzando accessori come l’impianto audio.
Ricarica della batteria marina
La maggior parte di noi capisce che quando acquistiamo una barca nuova o usata, le batterie fornite potrebbero non essere necessariamente al top della gamma. Se sembrano fare il lavoro, non ci pensiamo molto. Ma nei climi più caldi il calore quotidiano è uno dei principali nemici delle batterie e può ridurne considerevolmente la durata. Per le barche che vengono riposte in rimessaggio per l’inverno, anche il modo in cui la batteria viene curata durante questo periodo è fondamentale per aumentare l’aspettativa di vita.
È meglio mantenere le batterie su un caricabatterie “di mantenimento” regolato per mantenere la carica quando non sono in uso. Una batteria per auto in genere dura più a lungo di una batteria per barche perché l’auto viene utilizzata regolarmente e la batteria rimane carica. Quando si tratta di barche, dire che la durata di una batteria è di due anni è piuttosto appropriato. Di solito ricevi l’avvertimento di una batteria “scarica” o una velocità di avviamento un po’ più lenta di quella a cui sei abituato quando la batteria sta morendo.
Suggerimenti per evitare problemi con la batteria
- Fissare la batteria marina con un buon portabatteria, che dovrebbe avere una base avvitata o imbullonata all’imbarcazione e una staffa rigida o una cinghia di bloccaggio per fissarla alla base.
- Controllare frequentemente i collegamenti dei terminali della batteria per assicurarsi che siano ben saldi e privi di corrosione. Sostituisci i dadi ad alette che si trovano spesso sulle batterie marine
- Se si utilizza la barca di rado, utilizzare un caricabatteria di tipo mantenitore per mantenere la batteria completamente carica tra un’uscita e l’altra.
- Prima del rimessaggio fuori stagione, caricare completamente le batterie, quindi scollegare i terminali in modo che nulla possa scaricare la batteria.
- Installare una copertura o “guaina” sopra il terminale positivo della batteria, se non è stata installata dal costruttore dell’imbarcazione, anche se la batteria si trova in una scatola coperta. La protezione previene scintille, archi elettrici e possibili esplosioni se, ad esempio, uno strumento cade sul terminale.
